1

柴油機(jī)啟動(dòng)困難

1、檢查低壓油路 （1）檢查柴油箱下部的柴油開關(guān)是否打開，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油；檢查并排除柴油濾清器、集濾器中的水和污油。 （2）擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內(nèi)有待續(xù)排除不凈的空氣，應(yīng)檢查手動(dòng)泵前管路中各環(huán)節(jié)有無漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時(shí)，若感到來油困難、吸油不暢，說明低壓油路中有堵塞之處，應(yīng)檢查柴油集濾器濾網(wǎng)、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時(shí)，應(yīng)檢查柴油牌號是否對，是否因柴油析蠟或水結(jié)冰而堵塞油路 3、噴油泵：檢查噴油泵油量是否正確，柱塞／出油閥是否嚴(yán)重磨損，油量調(diào)節(jié)齒桿是否發(fā)卡等...

2

柴油機(jī)動(dòng)力不足

如果運(yùn)行過程中，柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足時(shí)，應(yīng)該酌情檢查下列部位： 1、供油系統(tǒng) a、燃油油路系統(tǒng)：認(rèn)真檢查油路系統(tǒng)中的接頭是否有漏油現(xiàn)象，軟管是否有直角現(xiàn)象，燃油濾是否臟污或堵塞。如果油路通過量不足，柴油機(jī)肯定動(dòng)力不足。 b、噴油泵：檢查噴油泵油量是否偏小，柱塞／出油閥是否嚴(yán)重磨損等...

3

柴油機(jī)冒黑煙

柴油機(jī)在運(yùn)行過程中冒黑煙，應(yīng)該重點(diǎn)檢查下列部位： 1、空氣濾：如果空氣濾芯臟污，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，柴油機(jī)將嚴(yán)重冒黑煙。 2、供油系統(tǒng) a、噴油泵：檢查噴油泵油量是否太大，柱塞／出油閥是否嚴(yán)重磨損等...

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柴油機(jī)冒白煙

柴油機(jī)運(yùn)行過程中，如果冒白煙，因該著重檢查下列部位： 1、噴油提前角：如果噴油提前角不對，燃油噴入汽缸的時(shí)間錯(cuò)過了最佳噴油時(shí)間，由于汽缸內(nèi)的壓力和溫度太低，導(dǎo)致部分汽缸不工作，燃油以霧狀排出，所以柴油機(jī)冒白煙。 2、噴油壓力和和噴油器霧化情況：如果噴油壓力不足或噴油器霧化不好，可能導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)該缸不工作，燃油以霧狀排出，所以柴油機(jī)冒白煙。 3、燃油中水分情況：如果燃油中所含水分太多，將導(dǎo)致柴油機(jī)冒白煙...

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柴油機(jī)冒藍(lán)煙

汽缸壓縮壓力：如果有檢測汽缸壓縮壓力的專用工具，可以通過測量氣缸壓縮壓力來確認(rèn)該缸活塞環(huán)與缸套的磨損情況。如果測得的壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，則說明該缸活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重。如果沒有測量汽缸壓力的專用工具，可以拆下缸蓋觀察活塞環(huán)與缸套的磨損情況...

6

柴油機(jī)震動(dòng)大

柴油機(jī)震動(dòng)太大，應(yīng)該檢查以下部位： 1、柴油機(jī)橡膠減震支撐：如果支撐松動(dòng)或損壞，柴油機(jī)肯定震動(dòng)大。 2、柴油機(jī)曲軸自帶的減震元件是否損壞：如果該減震元件損壞，柴油機(jī)不僅震動(dòng)大，可能還將對柴油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞

7

柴油機(jī)爆燃

柴油機(jī)爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力突然增加，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng)。 1、檢查、調(diào)整供油提前角 供油提前角過大，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過多，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套...

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柴油發(fā)電機(jī)漏油

故障原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障...

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柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不足

燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣被壓過高；機(jī)油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率虧損；發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足...

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低

曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障...

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高

水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油；冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致的檢測值不準(zhǔn)確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)皮帶松弛，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器故障，在發(fā)動(dòng)冷卻液溫度升高時(shí)，未能正常開啟大循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題...